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Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen. Lehrstuhl und Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe

Aachener Beiträge des ISEA : ABISEA ; Stromrichter, Antriebe, Batterien

Aachen: Shaker u. a., 1992-

Titel

Aachener Beiträge des ISEA : ABISEA ; Stromrichter, Antriebe, Batterien / Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe

Beteiligt

Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen. Lehrstuhl und Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe (Verfasser)

Erschienen

Aachen: Shaker
Aachen: Mainz (früher)
Aachen: Verl. der Augustinus-Buchh. (anfangs)
1992-

Erscheinungs­verlauf

1.1992 -

ISSN

1437-675X Aachener Beiträge des ISEA

Sprache

Deutsch

Land

Deutschland

Themen­gebiet

Elektrotechnik, Elektronik

Weitere Angaben

Ersch. unregelmäßig

Datensatz-ID

017061830

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A contribution to the modelling of the charge acceptance of lead-acid batteries - using frequency and time domain based concepts

A medium-voltage multi-level DC-DC converter with high voltage transformation ratio

A versatile DSP/FPGA structure optimized for rapid prototyping and digital real time simulation of power electronic and electrical drive systems

Acoustic modeling of electrical drives : noise and vibration synthesis based on force response superposition

Adaptive algorithms for monitoring of lithium-ion batteries in electric vehicles

Analyse des Oberschwingungsverhaltens von taktsynchronen Delta-Modulationsverfahren zur Steuerung von Pulsstromrichtern bei hoher Taktzahl

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Berührungslose, kombinierte Energie- und Informationsübertragung für bewegliche Systeme

Betriebsstrategien und Potentialbewertung hybrider Batteriespeichersysteme in Elektrofahrzeugen

Bewertung von DC-DC-Topologien und Optimierung eines DC-DC-Leistungsmoduls für das 42-V-Kfz-Bordnetz

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Deutschlands Stromversorgung im Jahr 2050 : ein szenariobasiertes Verfahren zur vergleichenden Bewertung von Systemvarianten und Flexibilitätsoptionen

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Dimensionierungswerkzeug für magnetische Bauelemente in Stromrichteranwendungen

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Direkte Drehmomentregelung geschalteter Reluktanzantriebe

Drehschwingungen im Antriebsstrang von Elektrostraßenfahrzeugen - Analyse und aktive Dämpfung

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Einzelradantrieb für Elektrostrassenfahrzeuge

Elektrische Antriebe

Entwurf und Beurteilung von Verfahren zur Hochausnutzung des Rad-Schiene-Kraftschlusses durch Triebfahrzeuge

Fehlertolerante Regelung eines Asynchron-Doppelantriebes für ein Elektrospeicherfahrzeug

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IGBT versus GCT in der Mittelspannungsanwendung : ein experimenteller und simulativer Vergleich

IGBT-Umrichtersysteme für Windkraftanlagen : Analyse der Zyklenbelastung, Modellbildung, Optimierung und Lebensdauervorhersage

Impedance based loss calculation and thermal modeling of electrochemical energy storage devices for design considerations of automotive power systems

Impedance based simulation models for energy storage devices in advanced automotive power systems

Impedance-based battery monitoring

Impedanzspektroskopie an Batterien unter besonderer Berücksichtigung von Batteriesensoren für den Feldeinsatz

Key components for future offshore DC grids

Konvertertopologien für ein aufwandsarmes, zweistufiges Schaltnetzteil zum Laden von Batterien aus dem Netz

Leitungsgebundene Störungen in der Leistungselektronik : Entstehung, Ausbreitung und Filterung

Lithium plating in lithium-ion batteries : an experimental and simulation approach

Modellbasierte Auslegungsmethode von Temperierungssystemen für Hochvolt-Batterien in Personenkraftfahrzeugen

Modellbildung und Verbundoptimierung bei Elektrostrassenfahrzeugen

Modellierung und experimentelle Validierung der Alterung von Blei-Säure Batterien durch inhomogene Stromverteilung und Säureschichtung

Multi-phase series resonant DC to-DC converters

Multi-resonant converters as photovoltaic module-integrated maximum power point tracker

Multilevel-Umrichter zum Einsatz in Mittelspannungs-Gleichspannungs-Übertragungen

Optimierte Auslegung induktiver Bauelemente für den Mittelfrequenzbereich

Optimierung der Betriebseigenschaften von Antrieben mit geschalteter Reluktanzmaschine

Optimierung dreiphasiger Pulsdauermodulationsverfahren

Optimization of off-grid hybrid PV-wind-diesel power supplies with multi-technology battery systems taking into account battery aging

Ortsaufgelöste Modellbildung von Lithium-Ionen-Systemen unter spezieller Berücksichtigung der Batteriealterung

Position sensorless torque control of switched reluctance machines

Predictive PWM-based direct instantaneous torque control for switched reluctance machines
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