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Allgemeinbegriff

Reibungsschwingung

Schwingung

Sachbegriff	Reibungsschwingung
Synonym	Stick-Slip-Reibung
Oberbegriff	Schwingung
Themengebiet	Technische Physik, Technische Mathematik
Quelle	Lueger
Datensatztyp	Allgemeinbegriff
GND-Nummer	4243993-0
Datensatz-ID	042439930
Thema in alle anzeigen Ein Ansatz zur Reduktion von reiberregten Flatter-Instabilitäten durch Manipulation ausgewählter Eigenfrequenzen Ein Ansatz zur Reduktion von reiberregten Flatter-Instabilitäten durch Manipulation ausgewählter Eigenfrequenzen Einfluss der thermomechanischen Kopplung auf die Reibkraft in trockenen Gleitlagern unter hochfrequenter Anregung Einfluss der thermomechanischen Kopplung auf die Reibkraft in trockenen Gleitlagern unter hochfrequenter Anregung Nonlinear Analysis Models for the Static and Dynamic Behaviour of Structural Cables Numerische und experimentelle Untersuchungen zur Modellierung und Simulation von Bremssystemen für die Analyse von Reibungsschwingungen Numerische und experimentelle Untersuchungen zur Modellierung und Simulation von Bremssystemen für die Analyse von Reibungsschwingungen Steuerbares Reibverhalten trockenlaufender Tribosysteme Steuerbares Reibverhalten trockenlaufender Tribosysteme Untersuchung reibungsinduzierter Schwingungen an automobilen Türdichtkontakten Zur Geräuschentwicklung bei reibungserregten Schwingungen in Karosseriedichtsystemen Zur Geräuschentwicklung bei reibungserregten Schwingungen in Karosseriedichtsystemen Über die Totale Stabilität. Erzwungener Reibungsschwingungen Ein Beitrag zur Entwicklung, Dimensionierung und Prüfung trockenlaufender Kupplungen und Bremsen in Antriebsstrangsystemen im Hinblick auf die Vermeidung von Reibschwingungen = A contribution for developing, dimensioning and testing of dry clutches and brakes in powertrains focused on the avoidance of frictional vibration Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse Reduktion von Bremskraftschwingungen mithilfe reibkraftgeregelter Bremsen Reduktion von Bremskraftschwingungen mithilfe reibkraftgeregelter Bremsen Reduktion von Bremskraftschwingungen mithilfe reibkraftgeregelter Bremsen = Reduction of brake force oscillations using friction force controlled brakes Reiberregte Schwingungen in Kontaktflächen durch Sprag-Slip Mechanismen am Beispiel der Fahrzeugbremse Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich On friction-induced vibrations during tightening of bolted joints ATLAS – Advanced Test Laboratory for Adhesion based Systems Simulation of friction-induced vibrations in automotive brake systems Untersuchung der Einflussgrößen auf Stick-Slip Reibung in einem Modellsilo auf Lambdameterbasis : ein Beitrag zur labortechnischen Vorhersage der Neigung von Schüttgütern zu Silovibrationen Ein Ansatz zur Charakterisierung der Robustheit von Scheibenbremssystemen hinsichtlich Bremsenquietschens Reibadaptive Gleitführungen für Vorschubantriebssysteme Reibadaptive Gleitführungen für Vorschubantriebssysteme Virtualisierung des Bremsgeräuschentwicklungsprozesses zur Sicherstellung einer robusten Anlaufqualität Virtualisierung des Bremsgeräuschentwicklungsprozesses zur Sicherstellung einer robusten Anlaufqualität Zur Modellbildung und Simulation reibungserregter Schwingungen in Pkw-Schaltgetrieben Zur Modellbildung und Simulation reibungserregter Schwingungen in Pkw-Schaltgetrieben Ein ganzheitlicher Simulationsansatz zur Vermeidung reiberregter Flatterschwingungen an Reibungsbremsen The dynamics of assembled structures excited by friction Unterdrückung stick-slip-induzierter Kurvengeräusche schienengebundener Fahrzeuge durch eine physikalisch-chemische Oberflächenbehandlung der Schienen Untersuchungen zu Normalkontakteigenschaften von Bremsbelägen Bestimmung der Schmierungs- und Reibungsverhältnisse im Kontakt Kolbenring gegen Zylinderlaufbahn von Verbrennungsmotoren in einem Modelltribometer Simulation von Bremsenquietschen : ein Beitrag zur Prognosegüte Friction induced dynamics of ball joints Investigation of torsional vibrations in a drillstring using modeling and laboratory experimentation Thermoelastische Instabilitäten in Scheibenbremssystemen : diskrete und kontinuierliche Minimalmodelle Thermoelastische Instabilitäten in Scheibenbremssystemen : Diskrete und kontinuierliche Minimalmodelle Akustische Schwingungen des künstlichen Hüftgelenks Disc Brake Squeal : A Prediction Methodology Zustandsmonitoring und Regelung schlanker Kontinua Zustandsmonitoring und Regelung schlanker Kontinua Modellierung und Simulation der Dynamik und des Kontakts von Reifenprofilblöcken Modellierung und Simulation der Dynamik und des Kontakts von Reifenprofilblöcken Schnelle Charakterisierung des Geräuschverhaltens von KFZ-Scheibenbremsen Schnelle Charakterisierung des Geräuschverhaltens von KFZ-Scheibenbremsen Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen Disc brake squeal : a prediction methodology Methoden zur Minderung mittelfrequenter Schwingungen bei Bogenfahrt im Schienennahverkehr Methoden zur Minderung mittelfrequenter Schwingungen bei Bogenfahrt im Schienennahverkehr Simulation von Bremsenquietschen (brake squeal) Simulation von Bremsenquietschen (Brake Squeal) Strukturmodifikation moderner Bremsscheiben : mathematische Modellierung und passive Unterdrückung von Bremsenquietschen Strukturmodifikation moderner Bremsscheiben: Mathematische Modellierung und passive Unterdrückung von Bremsenquietschen

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Reibungsschwingung

Ein Ansatz zur Reduktion von reiberregten Flatter-Instabilitäten durch Manipulation ausgewählter Eigenfrequenzen

Ein Ansatz zur Reduktion von reiberregten Flatter-Instabilitäten durch Manipulation ausgewählter Eigenfrequenzen

Einfluss der thermomechanischen Kopplung auf die Reibkraft in trockenen Gleitlagern unter hochfrequenter Anregung

Einfluss der thermomechanischen Kopplung auf die Reibkraft in trockenen Gleitlagern unter hochfrequenter Anregung

Nonlinear Analysis Models for the Static and Dynamic Behaviour of Structural Cables

Numerische und experimentelle Untersuchungen zur Modellierung und Simulation von Bremssystemen für die Analyse von Reibungsschwingungen

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Steuerbares Reibverhalten trockenlaufender Tribosysteme

Steuerbares Reibverhalten trockenlaufender Tribosysteme

Untersuchung reibungsinduzierter Schwingungen an automobilen Türdichtkontakten

Zur Geräuschentwicklung bei reibungserregten Schwingungen in Karosseriedichtsystemen

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Über die Totale Stabilität. Erzwungener Reibungsschwingungen

Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse

Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse

Reduktion von Bremskraftschwingungen mithilfe reibkraftgeregelter Bremsen

Reduktion von Bremskraftschwingungen mithilfe reibkraftgeregelter Bremsen

Reduktion von Bremskraftschwingungen mithilfe reibkraftgeregelter Bremsen = Reduction of brake force oscillations using friction force controlled brakes

Reiberregte Schwingungen in Kontaktflächen durch Sprag-Slip Mechanismen am Beispiel der Fahrzeugbremse

Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen

Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich

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On friction-induced vibrations during tightening of bolted joints

ATLAS – Advanced Test Laboratory for Adhesion based Systems

Simulation of friction-induced vibrations in automotive brake systems

Untersuchung der Einflussgrößen auf Stick-Slip Reibung in einem Modellsilo auf Lambdameterbasis : ein Beitrag zur labortechnischen Vorhersage der Neigung von Schüttgütern zu Silovibrationen

Ein Ansatz zur Charakterisierung der Robustheit von Scheibenbremssystemen hinsichtlich Bremsenquietschens

Reibadaptive Gleitführungen für Vorschubantriebssysteme

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Virtualisierung des Bremsgeräuschentwicklungsprozesses zur Sicherstellung einer robusten Anlaufqualität

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Zur Modellbildung und Simulation reibungserregter Schwingungen in Pkw-Schaltgetrieben

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Ein ganzheitlicher Simulationsansatz zur Vermeidung reiberregter Flatterschwingungen an Reibungsbremsen

The dynamics of assembled structures excited by friction

Unterdrückung stick-slip-induzierter Kurvengeräusche schienengebundener Fahrzeuge durch eine physikalisch-chemische Oberflächenbehandlung der Schienen

Untersuchungen zu Normalkontakteigenschaften von Bremsbelägen

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Thermoelastische Instabilitäten in Scheibenbremssystemen : diskrete und kontinuierliche Minimalmodelle

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Zustandsmonitoring und Regelung schlanker Kontinua

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Modellierung und Simulation der Dynamik und des Kontakts von Reifenprofilblöcken

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Schnelle Charakterisierung des Geräuschverhaltens von KFZ-Scheibenbremsen

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Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heißrubbeln in Pkw-Scheibenbremsen

Disc brake squeal : a prediction methodology

Methoden zur Minderung mittelfrequenter Schwingungen bei Bogenfahrt im Schienennahverkehr

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Simulation von Bremsenquietschen (brake squeal)

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Strukturmodifikation moderner Bremsscheiben : mathematische Modellierung und passive Unterdrückung von Bremsenquietschen

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