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Universität Kassel. Lehrstuhl für Maschinenelemente und Tribologie

Fortschrittsberichte Strukturanalyse und Tribologie

Kassel: Institut für Antriebs- und Fahrzeugtechnik, Universität Kassel, FB 15 et al., 1995-

Title	Fortschrittsberichte Strukturanalyse und Tribologie
Involved	Universität Kassel. Lehrstuhl für Maschinenelemente und Tribologie (Herausgebendes Organ)
Published	Kassel: Institut für Antriebs- und Fahrzeugtechnik, Universität Kassel, FB 15 Kassel: Inst. für Maschinenelemente und Konstruktionstechnik (2005-2013) Kassel: Gesamthochsch.-Bibliothek (anfangs) Kassel: Lehrstuhl für Maschinenelemente und Tribologie (teils) Kassel: Univ.-Bibliothek (teils) Kassel: Kassel Univ.-Press (teils) 1995-
Publication history	Nachgewiesen 3.1995 -
Language	Deutsch
Country	Deutschland
Topic	Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Further information	Ersch. unregelmäßig
Record ID	020444443
In this series show all A computational methodology for the estimation of oil dilution in gasoline engines Algorithmen und Verfahren zur dynamischen Berechnung von geschmierten Wälz-Gleitkontakten in Mehrkörpersystemen Analyse betriebsbedingter Reibungszustände des Kurbeltriebwerkes von Pkw-Motoren Berechnung der Schallabstrahlung von Verbrennungsmotoren basierend auf einem Simulationsprogramm für elasto-hydrodynamisch gekoppelte Mehrkörpersysteme CAE gestützte Entwicklung einer Methodik zur Berechnung von Eigenspannungen in kaltgeformten Drahtformbiegebauteilen für deren gesamtheitlichen Herstellprozess mit Ziel der Realisierbarkeit einer eigenspannungsoptimierten Fertigung Der Einfluss der Steifigkeit und Dämpfung hydrodynamischer Schmierfilme auf die Dynamik von Mehrkörpersystemen Effiziente Finite-Elemente-Lösung der Energiegleichung zur thermischen Berechnung tribologischer Kontakte Effizienzsteigerung der strukturdynamischen Kurbelwellensimulation durch mehrkörperdynamische Kurbeltrieb-Subelemente Ein Beitrag zur strukturdynamischen Kurbelwellenoptimierung an einem V-10-Motor Einfluß der konstruktiven Steifigkeit von Nockenwelle und Lagerung sowie der nichtlinearen hydrodynamischen Schmierfilmsteifigkeit und Dämpfung auf die dynamischen Eigenschaften der Nockenwelle Einlaufverschleißanalyse motorisch belasteter Pleuellager im Start-Stopp Betrieb Elastohydrodynamische Kontaktmodellierung rauer Oberflächen in Mehrkörpersystemen unter nichtisothermen Bedingungen Elastohydrodynamische MKS-Simulation von Motoren unter strukturdynamischen, tribologischen und akustischen Gesichtspunkten : optimale Modellierungstiefe, Effizienz und Aussagesicherheit Entwicklung einer hochgenauen Radialgleitlagerung für Außenzahnradpumpen Entwicklung eines außermotorischen Verfahrens zur Bewertung der Verschleißsicherheit von Motorengleitlagern Gesamtheitlicher Ansatz zur Bewertung von Oberflächenstrukturen der Paarung Kolbenring/Zylinderlaufbahn Grundsatzuntersuchungen zum Reibungs- und Verschleißverhalten alternativer Synchronringwerkstoffe Hertzian lubricated contact in elastic multibody system Hochbelastete Pleuellager im Grenzbereich von Hydrodynamik und Mischreibung Instationäre Elastohydrodynamik von Gleitlagern mit rauhen Oberflächen und inverse Bestimmung der Warmkonturen Instationärer Tragkraft- und Reibmomentaufbau bei Kurbelwellen-Axiallagern und Synchronisierungen unter partiellem Mischreibungskontakt Körperschallanalyse von gekoppelten Kurbeltriebkomponenten auf Basis moderner EHD/EMKS-Simulationstechniken Kolben-Zylinder-Dynamik : finite Elemente Bewegungssimulation unter Berücksichtigung strukturdynamischer und elastohydrodynamischer Wechselwirkungen Kolbenringdynamik : dreidimensionale Finite-Elemente-Bewegungssimulation unter Berücksichtigung hydrodynamischer und gasdynamischer Wechselwirkungen Kolbenringdynamik : Entwicklung und Implementierung eines Modells zur numerischen Berechnung des Öltransports in Verbrennungsmotoren Kolbenringdynamik : Simulation von Reibung und Verschleiß Konzeptionelle Arbeitsschritte im Entwicklungsprozess zur simulationstechnischen Reibungsoptimierung eines Kurbeltriebes Kriterien zur Auslegung hydrodynamischer Sintermetallgleitlager Methoden zur physikalischen Schadensmodellierung von Superlegierungen Methodenentwicklung zur Einflussanalyse und Identifikation von Systemparametern am Beispiel eines Simulationsmodells für Lamellenkupplungen Minimierung der Kolbenhemdreibung im NEFZ unter Berücksichtigung der Motorakustik Mischreibungsuntersuchungen an komplex belasteten tribologischen Reibscheiben und Kurbeltriebskomponenten Modellreduktion thermischer Zustandsvariablen zur Einbindung in elasto-mechanisch gekoppelte Mehrkörpersysteme auf Basis strukturerhaltender Unterraum-Verfahren Multikriterielle Optimierung des Kolbenringpakets Neue Werkstoffe und Oberflächengestaltung bei Zylinderlaufbahnen zur Absenkung der Reibung der Kolbengruppe bei Verbrennungsmotoren Numerische Verfahren zur tribologischen Charakterisierung bearbeitungsbedingter rauher Oberflächen bei Mikrohydrodynamik und Mischreibung Örtliches Konzept zur Ermittlung schädigungsrelevanter Kriterien für abrasiv-adhäsiven Verschleiß instationär belasteter Gleitlager Optimierung transienter Berechnungen der Motordynamik durch Interfacemoden und modale Spannungen Reibungs- und Verschleißsimulation instationär belasteter Gleitlager unter elastohydrodynamischen Bedingungen Reibungsoptimierung instationär belasteter Gleitlager und Thermo-Elastohydrodynamik geschmierter Kontakte bei hohen Druckgradienten Schädigungsverhalten von Press-Fit-Kontakten bei mechanischer Mikrobewegung Schmierstoffeinfluss auf Gleitlagermischreibung Simulation der Dynamik von reibschlüssigen Freilaufkupplungen im Leerlauf- und Schaltbetrieb Simulation der Schmierölströmung im Kurbeltrieb von Großdieselmotoren : Modellbildung und Simulation der Ölströmung unter Berücksichtigung von Kavitationseffekten Simulation und Einflussanalyse von niederfrequenten Schwingungsphänomenen im automobilen Antriebsstrang mit Doppelkupplung Simulations of rotating machinery supported by active-magnetic bearings in flexible multibody code Simulationsbasierende Untersuchungen zum akustischen Verhalten von Kurbeltriebskomponenten unter elastohydrodynamischen Kopplungen Strukturdynamische Analyse von Kurbelwelle und Motorblock mit elastohydrodynamischen Wechselwirkungen Strukturdynamische Mehrkörpersimulation des Verbrennungsmotors mit elastohydrodynamischer Grundlagerkopplung Thermal-hydraulic coupling of floating ring bearings in transient run-up simulations of automotive turbochargers : optimized modelling depth for the simulation of industrial processes Thermo-elasto-hydrodynamische Berechnung von axialen Gleitringdichtungen Tribo-System Kolbengruppe, Zylinderlaufbahn : Berechnungsmethodik zur Funktionsoptimierung Tribologische Charakterisierung deterministischer Oberflächen mittels des Lattice-Boltzmann-Verfahrens und Simulation der Ölemission von Verbrennungsmotoren unter Berücksichtigung der Schmierölformulierung Tribologische Charakterisierung hydrodynamisch geschmierter Oberflächenstrukturen Validierung der Reibwertberechnung geschmierter Nocken-Gegenläufer-Kontakte in Dynamiksimulationen am Beispiel des Nocken-Gleitflächen-Kontakts im Schaltschlepphebel

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Fortschrittsberichte Strukturanalyse und Tribologie

A computational methodology for the estimation of oil dilution in gasoline engines

Algorithmen und Verfahren zur dynamischen Berechnung von geschmierten Wälz-Gleitkontakten in Mehrkörpersystemen

Analyse betriebsbedingter Reibungszustände des Kurbeltriebwerkes von Pkw-Motoren

Berechnung der Schallabstrahlung von Verbrennungsmotoren basierend auf einem Simulationsprogramm für elasto-hydrodynamisch gekoppelte Mehrkörpersysteme

CAE gestützte Entwicklung einer Methodik zur Berechnung von Eigenspannungen in kaltgeformten Drahtformbiegebauteilen für deren gesamtheitlichen Herstellprozess mit Ziel der Realisierbarkeit einer eigenspannungsoptimierten Fertigung

Der Einfluss der Steifigkeit und Dämpfung hydrodynamischer Schmierfilme auf die Dynamik von Mehrkörpersystemen

Effiziente Finite-Elemente-Lösung der Energiegleichung zur thermischen Berechnung tribologischer Kontakte

Effizienzsteigerung der strukturdynamischen Kurbelwellensimulation durch mehrkörperdynamische Kurbeltrieb-Subelemente

Ein Beitrag zur strukturdynamischen Kurbelwellenoptimierung an einem V-10-Motor

Einfluß der konstruktiven Steifigkeit von Nockenwelle und Lagerung sowie der nichtlinearen hydrodynamischen Schmierfilmsteifigkeit und Dämpfung auf die dynamischen Eigenschaften der Nockenwelle

Einlaufverschleißanalyse motorisch belasteter Pleuellager im Start-Stopp Betrieb

Elastohydrodynamische Kontaktmodellierung rauer Oberflächen in Mehrkörpersystemen unter nichtisothermen Bedingungen

Elastohydrodynamische MKS-Simulation von Motoren unter strukturdynamischen, tribologischen und akustischen Gesichtspunkten : optimale Modellierungstiefe, Effizienz und Aussagesicherheit

Entwicklung einer hochgenauen Radialgleitlagerung für Außenzahnradpumpen

Entwicklung eines außermotorischen Verfahrens zur Bewertung der Verschleißsicherheit von Motorengleitlagern

Gesamtheitlicher Ansatz zur Bewertung von Oberflächenstrukturen der Paarung Kolbenring/Zylinderlaufbahn

Grundsatzuntersuchungen zum Reibungs- und Verschleißverhalten alternativer Synchronringwerkstoffe

Hertzian lubricated contact in elastic multibody system

Hochbelastete Pleuellager im Grenzbereich von Hydrodynamik und Mischreibung

Instationäre Elastohydrodynamik von Gleitlagern mit rauhen Oberflächen und inverse Bestimmung der Warmkonturen

Instationärer Tragkraft- und Reibmomentaufbau bei Kurbelwellen-Axiallagern und Synchronisierungen unter partiellem Mischreibungskontakt

Körperschallanalyse von gekoppelten Kurbeltriebkomponenten auf Basis moderner EHD/EMKS-Simulationstechniken

Kolben-Zylinder-Dynamik : finite Elemente Bewegungssimulation unter Berücksichtigung strukturdynamischer und elastohydrodynamischer Wechselwirkungen

Kolbenringdynamik : dreidimensionale Finite-Elemente-Bewegungssimulation unter Berücksichtigung hydrodynamischer und gasdynamischer Wechselwirkungen

Kolbenringdynamik : Entwicklung und Implementierung eines Modells zur numerischen Berechnung des Öltransports in Verbrennungsmotoren

Kolbenringdynamik : Simulation von Reibung und Verschleiß

Konzeptionelle Arbeitsschritte im Entwicklungsprozess zur simulationstechnischen Reibungsoptimierung eines Kurbeltriebes

Kriterien zur Auslegung hydrodynamischer Sintermetallgleitlager

Methoden zur physikalischen Schadensmodellierung von Superlegierungen

Methodenentwicklung zur Einflussanalyse und Identifikation von Systemparametern am Beispiel eines Simulationsmodells für Lamellenkupplungen

Minimierung der Kolbenhemdreibung im NEFZ unter Berücksichtigung der Motorakustik

Mischreibungsuntersuchungen an komplex belasteten tribologischen Reibscheiben und Kurbeltriebskomponenten

Modellreduktion thermischer Zustandsvariablen zur Einbindung in elasto-mechanisch gekoppelte Mehrkörpersysteme auf Basis strukturerhaltender Unterraum-Verfahren

Multikriterielle Optimierung des Kolbenringpakets

Neue Werkstoffe und Oberflächengestaltung bei Zylinderlaufbahnen zur Absenkung der Reibung der Kolbengruppe bei Verbrennungsmotoren

Numerische Verfahren zur tribologischen Charakterisierung bearbeitungsbedingter rauher Oberflächen bei Mikrohydrodynamik und Mischreibung

Örtliches Konzept zur Ermittlung schädigungsrelevanter Kriterien für abrasiv-adhäsiven Verschleiß instationär belasteter Gleitlager

Optimierung transienter Berechnungen der Motordynamik durch Interfacemoden und modale Spannungen

Reibungs- und Verschleißsimulation instationär belasteter Gleitlager unter elastohydrodynamischen Bedingungen

Reibungsoptimierung instationär belasteter Gleitlager und Thermo-Elastohydrodynamik geschmierter Kontakte bei hohen Druckgradienten

Schädigungsverhalten von Press-Fit-Kontakten bei mechanischer Mikrobewegung

Schmierstoffeinfluss auf Gleitlagermischreibung

Simulation der Dynamik von reibschlüssigen Freilaufkupplungen im Leerlauf- und Schaltbetrieb

Simulation der Schmierölströmung im Kurbeltrieb von Großdieselmotoren : Modellbildung und Simulation der Ölströmung unter Berücksichtigung von Kavitationseffekten

Simulation und Einflussanalyse von niederfrequenten Schwingungsphänomenen im automobilen Antriebsstrang mit Doppelkupplung

Simulations of rotating machinery supported by active-magnetic bearings in flexible multibody code

Simulationsbasierende Untersuchungen zum akustischen Verhalten von Kurbeltriebskomponenten unter elastohydrodynamischen Kopplungen

Strukturdynamische Analyse von Kurbelwelle und Motorblock mit elastohydrodynamischen Wechselwirkungen

Strukturdynamische Mehrkörpersimulation des Verbrennungsmotors mit elastohydrodynamischer Grundlagerkopplung

Thermal-hydraulic coupling of floating ring bearings in transient run-up simulations of automotive turbochargers : optimized modelling depth for the simulation of industrial processes

Thermo-elasto-hydrodynamische Berechnung von axialen Gleitringdichtungen

Tribo-System Kolbengruppe, Zylinderlaufbahn : Berechnungsmethodik zur Funktionsoptimierung

Tribologische Charakterisierung deterministischer Oberflächen mittels des Lattice-Boltzmann-Verfahrens und Simulation der Ölemission von Verbrennungsmotoren unter Berücksichtigung der Schmierölformulierung

Tribologische Charakterisierung hydrodynamisch geschmierter Oberflächenstrukturen

Validierung der Reibwertberechnung geschmierter Nocken-Gegenläufer-Kontakte in Dynamiksimulationen am Beispiel des Nocken-Gleitflächen-Kontakts im Schaltschlepphebel