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Universität Paderborn. Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik

Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik

Düren: Shaker Verlag et al., 1997-

Title	Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik / Universität Paderborn
Involved	Universität Paderborn. Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik (Verfasser)
Published	Düren: Shaker Verlag Aachen: Shaker (früher) 1997-
Publication history	Nachgewiesen 33.1997 -
ISSN	1434-6915 Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik
Language	Deutsch
Country	Deutschland
Topic	Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Other editions	Erscheint auch als Online-Ausgabe: Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik
Further information	Ersch. unregelmäßig
Record ID	020508484
In this series show all Analyse ausgewählter Fügeverfahren für profilintensive Stahlstrukturen Analyse des Crashverhaltens kalthärtender Klebstoffsysteme in Aluminiumverbindungen Analyse des Einflusses organischer Beschichtungen auf Fügeelementausbildung und Verbindungseigenschaften stanzgenieteter Aluminiumbleche Aufbau eines Systems zur Prozessüberwachung bei Stanznieten mit Halbhohlniet Aushärtung nanopartikelmodifizierter Reaktionsklebstoffe mittels Mikrowellenerwärmung Aushärtungsbedingte Volumenänderungen polymerer Klebstoffe : Prüfung und Einflußfaktoren Auslegung lastübertragender Klebverbindungen für den Landmaschinenbau Auslegung von elastischen Klebverbindungen unter klimatischer Wechselbeanspruchung Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium Automatisierte Variantenreduzierung durch virtuelle Verbindungsauslegung beim Halbhohlstanznieten Beitrag zum Durchsetzfügen vorverfestigter Stahlhalbzeuge Beitrag zum Einsatz von Aluminium-Funktionselementen in Leichtbauwerkstoffen Beitrag zur Beurteilung von Auswirkungen der Diffusion von Feuchtigkeit in unausgehärtete Reaktionsklebstoffe Beitrag zur Charakterisierung und konstruktiven Gestaltung blindgenieteter Feinblechverbindungen Beitrag zur Entwicklung einer Versuchsmethodik zur Bewertung des Crashverhaltens geklebter und hybridgefügter Verbindungen Beitrag zur Erarbeitung einer Auswertemethodik für die Beurteilung von Schwingfestigkeitsergebnissen auf Basis des Steifigkeitsverlaufes als Versagenskriterium für mechanisch gefügte Verbindungen Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen Beitrag zur ermüdungsgerechten Auslegung stanzgenieteter Aluminium-Leichtbaukonstruktionen Beitrag zur Erweiterung der Verfahrensgrenzen des umformtechnischen Fügens von höherfesten Stählen mittels dynamischer Werkzeugbewegungen Beitrag zur experimentellen und simulativen Beschreibung der Delaminations-Initiierung an bauteilnahen Faserverbund-Geometrien Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung Beitrag zur prozeßsicheren Herstellung von EPS-Modellsegmenten für die Vollformgießtechnik Beitrag zur Steigerung der Qualität von Aluminium-Lichtbogen-Bolzenschweißverbindungen mit Hubzündung Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau Beurteilung des Tragverhaltens von Clinchverbindungen mittels des Einsatzes künstlicher neuronaler Netze Bewertung der Impulstechnik zum Setzen von Halbhohlstanznieten und Bolzen Bewertung hybrider Fügetechniken für den Einsatz von Magnesium-Gussstrukturen im Karosserieleichtbau Bewertung werkstoff- und prozessspezifischer Einflüsse auf die Qualität und die Verbindungsfestigkeit von punktschweißgeklebten hochfesten Stahlfeinblechen Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen Charakterisierung von Hybridklebstoffen für Falzklebungen Clinchen von Dualphasenstahl mit leichten Fügezangen großer Ausladung Damage modeling in the numerical simulation of mechanical joining processes Deformationsarme Fügeverbindungen mittels prozessoptimiertem Schneidclinchen Dimensionierung von Klebverbindungen mit Hilfe der Bruchmechanik Ein Beitrag zum mechanischen Fügen von hochmanganhaltigen TWIP-Stählen Einfluss des Castyralverfahrens auf ausgewählte Bauteileigenschaften beim Aluminiumvollformgießen Einfluss des Fertigungsprozesses auf die Verbindungseigenschaften geklebter Hybridstrukturen Einfluss einer induktiv beschleunigten Härtungsreaktion auf die mechanisch-technologischen Eigenschaften einer Klebverbindung unter Schlagbeanspruchung Einfluss metallischer Überzüge auf flüssigmetallinduzierte Rissbildung beim Widerstandspunktschweißen höchstfester Stähle Einstufiges Widerstandselementschweißen für den Einsatz im Karosseriebau Entwicklung des Bolzensetzens für Blech-Profil-Verbindungen im Fahrzeugbau Entwicklung des druckluftbetriebenen Bolzensetzens für den Einsatz im Karosserierohbau Entwicklung des Fließformschraubens ohne Vorlochen für Leichtbauwerkstoffe im Fahrzeugbau Entwicklung des Nietpunktschweißens für das einseitige Fügen von Aluminium-Stahl-Mischverbindungen Entwicklung des Prägeelementschweißens für Aluminium-Stahl-Verbindungen im Karosseriebau Entwicklung des Reibelementschweißens für den Einsatz im Karosserierohbau Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK-Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen Entwicklung einer Methode zur Vorhersage der ertragbaren Kraft einschnittig überlappter FVK-Stahl-Klebverbindungen unter Berücksichtigung von Faserarchitektur, Faserorientierung und Matrixsystem Entwicklung einer Methodik zum Kleben von Stahlrohren Entwicklung einer Methodik zur experimentellen Qualifizierung von Bolzensetzverbindungen unter Berücksichtigung dynamischer Effekte Entwicklung einer Methodik zur numerischen Simulation des Hochgeschwindigkeits-Bolzensetzens Entwicklung einer Methodik zur Simulation der Lebensdauer von Klebverbindungen mit Polyurethan-Klebstoffen Entwicklung einer praxisnahen Methodik für die Simulation des Clinchklebeprozesses Entwicklung einer thermischen Fügetechnik für Stahl-Aluminium-Verbindungen in automobilen Leichtbaustrukturen Entwicklung einer Vorgehensweise zur Abschätzung der Einflüsse konstruktions- und fertigungsbedingter Toleranzen auf die mechanischen Eigenschaften von Klebverbindungen unter zyklischer Belastung Entwicklung eines Halbhohlstanznietes für das Fügen von Mischbauweisen aus Aluminium und höherfesten Stählen Entwicklung eines impulsartig und butzenfrei eingetriebenen Elementes für das Widerstandsschweißen von Aluminium-Stahl-Verbindungen Entwicklung eines lokal wirkenden Oberflächenreinigungsprozesses zur Erhöhung der Prozessfähigkeit beim Aluminiumlichtbogenbolzenschweißen Entwicklung eines selbstschließenden Vollstanznietverfahrens für das Fügen ultrahochfester Stahlwerkstoffe mit Aluminiumlegierungen Entwicklung umformtechnischer Fügeprozesse für das Verbinden von Magnesiumhalbzeugen

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Katalog der Deutschen Nationalbibliothek

Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik

Analyse ausgewählter Fügeverfahren für profilintensive Stahlstrukturen

Analyse des Crashverhaltens kalthärtender Klebstoffsysteme in Aluminiumverbindungen

Analyse des Einflusses organischer Beschichtungen auf Fügeelementausbildung und Verbindungseigenschaften stanzgenieteter Aluminiumbleche

Aufbau eines Systems zur Prozessüberwachung bei Stanznieten mit Halbhohlniet

Aushärtung nanopartikelmodifizierter Reaktionsklebstoffe mittels Mikrowellenerwärmung

Aushärtungsbedingte Volumenänderungen polymerer Klebstoffe : Prüfung und Einflußfaktoren

Auslegung lastübertragender Klebverbindungen für den Landmaschinenbau

Auslegung von elastischen Klebverbindungen unter klimatischer Wechselbeanspruchung

Auswirkungen von fügeprozessbedingten Delaminationen auf die mechanischen Eigenschaften von halbhohlstanzgenieteten Mischbauverbindungen aus Faserverbundkunststoffen und Aluminium

Automatisierte Variantenreduzierung durch virtuelle Verbindungsauslegung beim Halbhohlstanznieten

Beitrag zum Durchsetzfügen vorverfestigter Stahlhalbzeuge

Beitrag zum Einsatz von Aluminium-Funktionselementen in Leichtbauwerkstoffen

Beitrag zur Beurteilung von Auswirkungen der Diffusion von Feuchtigkeit in unausgehärtete Reaktionsklebstoffe

Beitrag zur Charakterisierung und konstruktiven Gestaltung blindgenieteter Feinblechverbindungen

Beitrag zur Entwicklung einer Versuchsmethodik zur Bewertung des Crashverhaltens geklebter und hybridgefügter Verbindungen

Beitrag zur Erarbeitung einer Auswertemethodik für die Beurteilung von Schwingfestigkeitsergebnissen auf Basis des Steifigkeitsverlaufes als Versagenskriterium für mechanisch gefügte Verbindungen

Beitrag zur Erhöhung der Prozesssicherheit beim Punktschweißen und Punktschweißkleben von Aluminiumkarosseriewerkstoffen

Beitrag zur ermüdungsgerechten Auslegung stanzgenieteter Aluminium-Leichtbaukonstruktionen

Beitrag zur Erweiterung der Verfahrensgrenzen des umformtechnischen Fügens von höherfesten Stählen mittels dynamischer Werkzeugbewegungen

Beitrag zur experimentellen und simulativen Beschreibung der Delaminations-Initiierung an bauteilnahen Faserverbund-Geometrien

Beitrag zur Kennwertermittlung für die numerische Simulation des Tragverhaltens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung

Beitrag zur prozeßsicheren Herstellung von EPS-Modellsegmenten für die Vollformgießtechnik

Beitrag zur Steigerung der Qualität von Aluminium-Lichtbogen-Bolzenschweißverbindungen mit Hubzündung

Beitrag zur Weiterentwicklung des selbstlochenden Blindnietens zum Fügen von Blechwerkstoffen im Automobilbau

Beurteilung des Tragverhaltens von Clinchverbindungen mittels des Einsatzes künstlicher neuronaler Netze

Bewertung der Impulstechnik zum Setzen von Halbhohlstanznieten und Bolzen

Bewertung hybrider Fügetechniken für den Einsatz von Magnesium-Gussstrukturen im Karosserieleichtbau

Bewertung werkstoff- und prozessspezifischer Einflüsse auf die Qualität und die Verbindungsfestigkeit von punktschweißgeklebten hochfesten Stahlfeinblechen

Charakterisierung des Trag- und Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen aus hochfesten Mangan-Bor-Stählen

Charakterisierung von Hybridklebstoffen für Falzklebungen

Clinchen von Dualphasenstahl mit leichten Fügezangen großer Ausladung

Damage modeling in the numerical simulation of mechanical joining processes

Deformationsarme Fügeverbindungen mittels prozessoptimiertem Schneidclinchen

Dimensionierung von Klebverbindungen mit Hilfe der Bruchmechanik

Ein Beitrag zum mechanischen Fügen von hochmanganhaltigen TWIP-Stählen

Einfluss des Castyralverfahrens auf ausgewählte Bauteileigenschaften beim Aluminiumvollformgießen

Einfluss des Fertigungsprozesses auf die Verbindungseigenschaften geklebter Hybridstrukturen

Einfluss einer induktiv beschleunigten Härtungsreaktion auf die mechanisch-technologischen Eigenschaften einer Klebverbindung unter Schlagbeanspruchung

Einfluss metallischer Überzüge auf flüssigmetallinduzierte Rissbildung beim Widerstandspunktschweißen höchstfester Stähle

Einstufiges Widerstandselementschweißen für den Einsatz im Karosseriebau

Entwicklung des Bolzensetzens für Blech-Profil-Verbindungen im Fahrzeugbau

Entwicklung des druckluftbetriebenen Bolzensetzens für den Einsatz im Karosserierohbau

Entwicklung des Fließformschraubens ohne Vorlochen für Leichtbauwerkstoffe im Fahrzeugbau

Entwicklung des Nietpunktschweißens für das einseitige Fügen von Aluminium-Stahl-Mischverbindungen

Entwicklung des Prägeelementschweißens für Aluminium-Stahl-Verbindungen im Karosseriebau

Entwicklung des Reibelementschweißens für den Einsatz im Karosserierohbau

Entwicklung einer Kennwertprognose für mit Blindnietelementen elementar gefügte CFK-Mischbauverbindungen auf Basis von experimentellen Untersuchungen

Entwicklung einer Methode zur Vorhersage der ertragbaren Kraft einschnittig überlappter FVK-Stahl-Klebverbindungen unter Berücksichtigung von Faserarchitektur, Faserorientierung und Matrixsystem

Entwicklung einer Methodik zum Kleben von Stahlrohren

Entwicklung einer Methodik zur experimentellen Qualifizierung von Bolzensetzverbindungen unter Berücksichtigung dynamischer Effekte

Entwicklung einer Methodik zur numerischen Simulation des Hochgeschwindigkeits-Bolzensetzens

Entwicklung einer Methodik zur Simulation der Lebensdauer von Klebverbindungen mit Polyurethan-Klebstoffen

Entwicklung einer praxisnahen Methodik für die Simulation des Clinchklebeprozesses

Entwicklung einer thermischen Fügetechnik für Stahl-Aluminium-Verbindungen in automobilen Leichtbaustrukturen

Entwicklung einer Vorgehensweise zur Abschätzung der Einflüsse konstruktions- und fertigungsbedingter Toleranzen auf die mechanischen Eigenschaften von Klebverbindungen unter zyklischer Belastung

Entwicklung eines Halbhohlstanznietes für das Fügen von Mischbauweisen aus Aluminium und höherfesten Stählen

Entwicklung eines impulsartig und butzenfrei eingetriebenen Elementes für das Widerstandsschweißen von Aluminium-Stahl-Verbindungen

Entwicklung eines lokal wirkenden Oberflächenreinigungsprozesses zur Erhöhung der Prozessfähigkeit beim Aluminiumlichtbogenbolzenschweißen

Entwicklung eines selbstschließenden Vollstanznietverfahrens für das Fügen ultrahochfester Stahlwerkstoffe mit Aluminiumlegierungen

Entwicklung umformtechnischer Fügeprozesse für das Verbinden von Magnesiumhalbzeugen