Katalog der Deutschen Nationalbibliothek

Optimierungspotenziale elastokinematischer Achseigenschaften hinsichtlich Reifenverschleiß

Entwicklungsmethodik für Fahrwerksysteme neuartiger Fahrzeugkonzepte

Mehrlenker-Torsionsachse – Modellierung, Entwicklung und Erprobung einer bauraumsparenden Verbundhinterachse für eine verbesserte Batterieintegration in BEVs der Kleinwagenklasse

Untersuchung des Schwingungsverhaltens der Einheit Reifen, Rad, Radführung im komfortrelevanten Schwingungsbereich

Reduction of Selected Road Noise Phenomena by Modifying Suspension Kinematics Using Metamodels in the Digital Vehicle Development Phase

Untersuchung des Schwingungsverhaltens der Einheit Reifen, Rad, Radführung im komfortrelevanten Schwingungsbereich

Echtzeit-Mehrkörpersimulation von Fahrzeug-Radaufhängungen verschiedener Topologien unter Berücksichtigung ihrer Elastokinematik

Hydropneumatic suspension systems

Hydropneumatic Suspension Systems

Modellbasierte Synthese einer hybriden Kraft-/Positionsregelung für einen Fahrzeugachsprüfstand mit hydraulischem Hexapod

Einfluss elastokinematischer Achskennwerte auf die Fahrdynamik

Einfluss elastokinematischer Achskennwerte auf die Fahrdynamik

Erarbeitung der Wirkzusammenhänge der Hinterachsbauteilgestaltung auf die Fahrdynamik von Pkws

Modellbildung und Simulation der Dynamik und Elastokinematik von Radaufhängungen für Echtzeitanwendungen

Zuverlässiger Korrosionsschutz für Radlager

Analyse der Reibleistungsverteilung im Reifenlatsch unter Berücksichtigung der Fahrwerkdynamik eines Mehrlenkerachssystems zur Bewertung des Reifenverschleißes

Halbachsprüfstand zur kinematischen, elastokinematischen und dynamischen Charakterisierung von Radaufhängungen

Beitrag zur methodischen Entwicklung von Fahrwerksystemen für elektrische Radnabenmaschinen

Konstruktion eines Fahrwerkes für ein Formula Student Rennfahrzeug : Diese Arbeit behandelt die Entwicklung eines Fahrwerks das ersten Fahrzeuges des Chemnitzer Formula Student Teams.

Über Wechselwirkungen in Elastomerlagern und deren Einfluss auf die Elastokinematik einer Vorderradaufhängung

Entwicklung eines aktiven Radträgers zur Beeinflussung des Fahrverhaltens von Straßenfahrzeugen

Modellbildung und Simulation von Fahrzeugmodellen unterschiedlicher Komplexität

Adaptive Regelung aktiver Fahrwerke

Analyse und Synthese elastokinematisch optimierter Verbundlenkerachsen - Entwicklung einer Verbundlenkerachse mit entkoppeltem Radträger

Analyse und Synthese elastokinematisch optimierter Verbundlenkerachsen : Entwicklung einer Verbundlenkerachse mit entkoppeltem Radträger

Zum Einfluss von Fahrzeug- und Straßenparametern auf die Ausbildung von Straßenunebenheiten

Komfortrelevante Wechselwirkung von Fahrzeugschwingungsdämpfern und den elastischen Dämpferlagern

Adaptive control of mechatronic vehicle suspension systems

Adaptive control of mechatronic vehicle suspension systems

Adaptive Control of Mechatronic Vehicle Suspension Systems

Adaptive Regelung aktiver Fahrwerke

Entwicklung eines semi-aktiven Federungssystems für hydropneumatisch vollgefederte Traktoren

Entwicklung eines semi-aktiven Federungssystems für hydropneumatisch vollgefederte Traktoren

Hydropneumatic suspension systems

Hydropneumatic Suspension Systems

Untersuchung von Resonanzproblemen am MEYRA E-Rollstuhl 9506 Compact

Mechatronische Achsgeometrie im Pkw

Eine neue Methodik zur modellbasierten Bestimmung dynamischer Betriebslasten im mechatronischen Fahrwerkentwicklungsprozess

Eine neue Methodik zur modellbasierten Bestimmung dynamischer Betriebslasten im mechatronischen Fahrwerkentwicklungsprozess

Konzept, Auslegung und Regelung eines semiaktiven Gasfederdämpfers

Konzept, Auslegung und Regelung eines semiaktiven Gasfederdämpfers

Radführungen der Straßenfahrzeuge : Kinematik, Elasto-Kinematik und Konstruktion

Radführungen der Straßenfahrzeuge : Kinematik, Elasto-Kinematik und Konstruktion

Entwicklung eines Ansatzes zur systemtheoretischen Analyse und Synthese fahrdynamischer Systeme bis an den Grenzbereich

Theorie der Lenksysteme für industrielle Radfahrzeuge

Übertragungsverhalten von Radaufhängungen für Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich : Simulationsmodell, experimentelle Untersuchungen und Konzeption einer Prüfeinrichtung

Übertragungsverhalten von Radaufhängungen für Personenwagen im komfortrelevanten Frequenzbereich : Simulationsmodell, experimentelle Untersuchungen und Konzeption einer Prüfeinrichtung

Functional integration of slip control with active suspension for improved lateral vehicle dynamics

Road vehicle suspensions

Radführungen der Straßenfahrzeuge : Kinematik, Elasto-Kinematik und Konstruktion

Radführungen der Straßenfahrzeuge : Kinematik, Elasto-Kinematik und Konstruktion

Modellgestützte Fehlererkennung mit neuronalen Netzen - Überwachung von Radaufhängungen und Diesel-Einspritzanlagen

Selbsteinstellende Feder-Dämpfer-Systeme für Kraftfahrzeuge

Die Radführungen der Strassenfahrzeuge : Analyse, Synthese, Elasto-Kinematik

Radaufhängung und Achsvermessung : Fahrzeugmechanik, Radaufhängungen, Messmethoden, Achsmessplatz, Achsmessgeräte

Über den Einfluss der Radaufhängung einachsiger Pkw-Anhänger auf die Fahreigenschaften des Pkw-Anhängerzuges, dargestellt am Beispiel des Caravan

Fahrwerktechnik

1. Fahrzeug und Fahrwerk; Radaufhängungen und Achskinematik; Räder und Reifen; Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen

Untersuchung zum Entwicklungsstand und zur Messgenauigkeit von Radablauftestern für die Fahrzeugreihenprüfung : Forschungsbericht

Fahrwerktechnik

1. Konstruktion und Kinematik der Radaufhängungen; Berechnungs-, Werkstoff- und Wirtschaftlichkeitshinweise; Fahrwerk und Gesamtfahrzeug; Räder und Reifen

Einfluss der Radaufhängungskinematik auf das Fahrverhalten