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Person

Michael Bargende (1956-)

Ingenieur

Name	Michael Bargende
Time	1956- (Date of birth and death)
Place	Deutschland
Gender	männlich
Academic degree	Prof. Dr.-Ing.
Profession	Ingenieur (characteristic profession) Hochschullehrer
Variant	M. Bargende
Related	Technische Akademie Esslingen Universität Stuttgart. Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen
Further information	Dissertation, Universität Darmstadt 1991
Source	Landesbibliographie Baden-Württemberg
Record type	Person
GND-Identifier	112278345
Record ID	112278345
Involved in show all Beitrag zur Modellbildung der Partikelemissionen direkteinspritzender Ottomotoren Supervised and reinforcement learning for the development and optimization of H₂-engines A quasi-dimensional burn rate model for pre-chamber-initiated SACI combustion 0D/1D investigations on SI-engines for optimal engine and system efficiency 22. Internationales Stuttgarter Symposium (Set) Investigation on synthetic oxygenate fuels in future SI-engines using 0D/1D-simulation Klopfmodellierung bei Ottomotoren Neuronale Netzwerke für transiente Vorgänge im Antriebsstrang Phenomenological modeling of pre-ignition in gas engines Simulationsgestützte Potentialabschätzung eines variablen Ventiltriebs für die Regeneration von Diesel NOx-Speicherkatalysatoren unter RDE-Bedingungen Simulative Betrachtung der Kolbenbolzenlagerung 22. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 22. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 22. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik 22. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 1 22. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 2 Development of a Combustion Model for Medium Speed Dual-Fuel Engines Investigation of cyclic combustion variability & development of a predictive knock controller Investigation of post-oxidation by means of 3D-CFD virtual engine development Modellierung des dieselmotorischen Zündverzugs Potentiale eines lokalen Ölthermomanagements hinsichtlich Reibungsreduzierung 21. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 21. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 21. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik 21. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 1 21. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 2 Ein Zündstrahlverfahren für methanbasierte Kraftstoffe Phänomenologische Modellierung der dieselmotorischen Kohlenwasserstoff- und Kohlenstoffmonoxidemissionen Simulative investigation on pre-turbine exhaust gas aftertreatment systems of diesel engines with dynamic compensation Dynamic Friction Behavior of a Gasoline Engine in Transient Operation Dynamisches Reibverhalten eines Ottomotors bei transientem Betrieb 20. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 20. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 20. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik 20. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 1 20. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 2 Fehlerminimierung bei der Berechnung der CO2-Einsparungen auf Basis von Reibungsmessungen Hybridmotorenprüfstand zur Reduzierung von Schadstoffemissionen 19. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 19. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik 19. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 1 19. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik Band 2 18. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik Automobil- und Motorentechnik : 18. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik : 18. Internationales Stuttgarter Symposium Band 1 Automobil- und Motorentechnik : 18. Internationales Stuttgarter Symposium Band 2 Ausbildung hoch qualifizierter Ingenieure für die Automobilindustrie Optimale Antriebsstrangauslegung auf Basis einer virtuellen Entwicklungskette 17. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik Automobil- und Motorentechnik : 17. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik : 17. Internationales Stuttgarter Symposium Band 1. Automobil- und Motorentechnik : 17. Internationales Stuttgarter Symposium Band 2 Drivetrain Simulation Total Energy Balance in Hybrid Vehicles Injection strategies for low HC raw emissions in SI engines with CNG direct injection 16. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik Automobil- und Motorentechnik : 16. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik : 16. Internationales Stuttgarter Symposium Band 1 Automobil- und Motorentechnik : 16. Internationales Stuttgarter Symposium Band 2 15. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik 15. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik : [proceedings] Bd. 1

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Katalog der Deutschen Nationalbibliothek

Michael Bargende (1956-)

Beitrag zur Modellbildung der Partikelemissionen direkteinspritzender Ottomotoren

Supervised and reinforcement learning for the development and optimization of H₂-engines

A quasi-dimensional burn rate model for pre-chamber-initiated SACI combustion

0D/1D investigations on SI-engines for optimal engine and system efficiency

22. Internationales Stuttgarter Symposium (Set)

Investigation on synthetic oxygenate fuels in future SI-engines using 0D/1D-simulation

Klopfmodellierung bei Ottomotoren

Neuronale Netzwerke für transiente Vorgänge im Antriebsstrang

Phenomenological modeling of pre-ignition in gas engines

Simulationsgestützte Potentialabschätzung eines variablen Ventiltriebs für die Regeneration von Diesel NOx-Speicherkatalysatoren unter RDE-Bedingungen

Simulative Betrachtung der Kolbenbolzenlagerung

22. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

22. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

22. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

22. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

22. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

Development of a Combustion Model for Medium Speed Dual-Fuel Engines

Investigation of cyclic combustion variability & development of a predictive knock controller

Investigation of post-oxidation by means of 3D-CFD virtual engine development

Modellierung des dieselmotorischen Zündverzugs

Potentiale eines lokalen Ölthermomanagements hinsichtlich Reibungsreduzierung

21. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

21. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

21. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

21. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

21. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

Ein Zündstrahlverfahren für methanbasierte Kraftstoffe

Phänomenologische Modellierung der dieselmotorischen Kohlenwasserstoff- und Kohlenstoffmonoxidemissionen

Simulative investigation on pre-turbine exhaust gas aftertreatment systems of diesel engines with dynamic compensation

Dynamic Friction Behavior of a Gasoline Engine in Transient Operation

Dynamisches Reibverhalten eines Ottomotors bei transientem Betrieb

20. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

20. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

20. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

20. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

20. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

Fehlerminimierung bei der Berechnung der CO2-Einsparungen auf Basis von Reibungsmessungen

Hybridmotorenprüfstand zur Reduzierung von Schadstoffemissionen

19. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

19. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

19. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

19. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik

18. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

Automobil- und Motorentechnik : 18. Internationales Stuttgarter Symposium

Automobil- und Motorentechnik : 18. Internationales Stuttgarter Symposium

Automobil- und Motorentechnik : 18. Internationales Stuttgarter Symposium

Ausbildung hoch qualifizierter Ingenieure für die Automobilindustrie

Optimale Antriebsstrangauslegung auf Basis einer virtuellen Entwicklungskette

17. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

Automobil- und Motorentechnik : 17. Internationales Stuttgarter Symposium

Automobil- und Motorentechnik : 17. Internationales Stuttgarter Symposium

Automobil- und Motorentechnik : 17. Internationales Stuttgarter Symposium

Drivetrain Simulation Total Energy Balance in Hybrid Vehicles

Injection strategies for low HC raw emissions in SI engines with CNG direct injection

16. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

Automobil- und Motorentechnik : 16. Internationales Stuttgarter Symposium

Automobil- und Motorentechnik : 16. Internationales Stuttgarter Symposium

Automobil- und Motorentechnik : 16. Internationales Stuttgarter Symposium

15. Internationales Stuttgarter Symposium : Automobil- und Motorentechnik

15. Internationales Stuttgarter Symposium Automobil- und Motorentechnik : [proceedings]