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Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover. Institut für Dynamik und Schwingungen

Berichte aus dem IDS : wissenschaftliche Schriftenreihe des Instituts für Dynamik und Schwingungen der Leibniz-Universität Hannover

Garbsen: PZH Verlag et al., 2009-

Title	Berichte aus dem IDS : wissenschaftliche Schriftenreihe des Instituts für Dynamik und Schwingungen der Leibniz-Universität Hannover
Involved	Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover. Institut für Dynamik und Schwingungen (Verfasser)
Published	Garbsen: PZH Verlag Garbsen: PZH, Produktionstechnisches Zentrum (2009-2013) Garbsen: TEWISS - Technik und Wissen GmbH (früher) 2009-
Publication history	2009 -
ISSN	1868-1999 Berichte aus dem IDS
Language	Deutsch
Country	Deutschland
Topic	Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
Further information	Ersch. unregelmäßig
Record ID	993375324
In this series show all Aktive Schwingungsminderung an gekoppelten Zylindern in Rollenoffsetdruckmaschinen mittels piezokeramischer Aktoren an den Lagerstellen Aktive Schwingungsreduktion durch Magnetführungen Analyse querdynamischer Fahrzeugbewegungsgrößen zur funktionsbasierten Reifenentwicklung Auswirkungen von Unsicherheiten auf die Validierung einer Mischreibungssimulation Beobachtung und Modellierung lokaler Phänomene im Reifen-Fahrbahn-Kontakt Das dynamische Verhalten von alternierend verstimmten Schaufelkränzen mit Reibelementkopplung Der Einfluss geometrischer Auslegungsparameter auf die Dynamik reibungsgedämpfter Turbinenschaufeln Deterministische globale Analyse periodischer Schwingungen am Beispiel reibgedämpfter Schaufelkränze Development of a numerically efficient model for the dynamics of revolute clearance joints in adjustable stator cascades Differentiation of soft biological tissues and phantoms using a piezoelectric tactile sensor for applications in brain tumor resection Dynamik gekoppelter Turbinenschaufeln bei Drehzahlvariabilität Dynamik verstimmter Schaufelkränze mit aerodynamischer Kopplung und nichtlinearen Reibkontakten Dynamik von Ultraschallschwingern mit Stoßkontakt Entwicklung einer Testmethode zur experimentellen Untersuchung von Kurzzeitdynamik und Verschleiß an Reifenprofilklötzen Entwicklung eines adaptiven Schlechtwetterlichtsystems zur Reduzierung der indirekten Blendung bei nassen Fahrbahnen Entwicklung eines Advisors zur Berechnung von Stabilitätskarten für laterale Schwingungen in Tiefbohrsträngen Entwicklung eines Fußgängererkennungssystems für das markierende Licht auf Basis einer Fusion von Nah- und Ferninfrarotkameras Entwicklung eines Modells für Formgedächtnisaktoren im geregelten dynamischen Betrieb Experimental investigation and modeling of tire tread block friction on ice Experimentelle Identifikation und theoretische Abschätzung von Strukturdämpfungswerten Experimentelle Pfadverfolgung zur nichtparametrischen Identifikation geometrisch nichtlinearer dynamischer Systeme Experimentelle und modellbasierte Untersuchung der Reibmechanismen von Reifenprofilklotzproben auf rauen Fahrbahnoberflächen Experimentelle und modellbasierte Untersuchung der zerstörungsfreien Werkstoffprüfung von holzbasierten Verbundwerkstoffen mittels Ultraschall Experimentelle und modellbasierte Untersuchung des dynamischen Verhaltens pseudoelastischer Formgedächtnislegierungen Experimentelle und modellbasierte Untersuchung von Stehwellenantrieben Experimentelle und numerische Untersuchungen zu transienten Resonanzdurchfahrten rotierender Maschinen Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen Gerichtete Lichtsignale zur personalisierten Kommunikation automatisierter Fahrzeuge mit anderen Verkehrsteilnehmern Investigation and development of piezoelectric synchronized switch shunt damping on inductor technique Investigation of non-contact bearing systems based on ultrasonic levitation Investigation of the effect of ultrasonic cavitation in small gaps on surface properties Investigations on the mechanisms of ultrasonic wire bonding Kompensation der Fahrzeugaufbaubewegung für Augmented Reality Head-up-Displays Laserscheinwerfer für adaptive Fahrlichtfunktionen im Kfz Mechanische und piezoelektrische Tilger zur Schwingungsminderung Model-based poling of piezoelectric monolithic ring elements for ultrasonic torsional transducers Modellbasierter, resonanter Betrieb schwach gedämpfter Ultraschallsysteme Modellierung und Analyse von Wanderwellen in Hohlzylindern beim Ultraschall-Wanderwellentransport von Schüttgütern Modellierung und experimentelle Parameteridentifikation nichtlinearer Reibkontakte bei Turbinenschaufeln Modellierung von Reibkontakten in Turbinenschaufeln mithilfe dimensionsloser Kennzahlen Modellierung zyklischer Strukturen mit Unsicherheiten und theoretische Betrachtung der Energielokalisierung in verstimmten Schaufelkränzen Modulare Modellierung und Synthese virtueller Fahrzeuginnengeräusche Numerische und experimentelle Untersuchung eines Ultraschall-Schlagbohrwerkzeugs Proceedings of 10th International Workshop on Piezoelectric Materials and Applications and 8th Energy Harvesting Workshop : Hannover July 14th - July 17th 2013 Prozessoptimale Lagerung von Leistungsultraschallschwingsystemen Regelung von Kavitationsprozessen mittels Self-Sensing Kavitationsdetektion Robuste Auslegung von mobilen Brennstoffzellensystemen Robuste Auslegung zur Minderung von Lateralschwingungen in Tiefbohrsträngen Scannende Laserscheinwerfer mit akustooptischen Deflektoren und Freiformoptiken Schwingungen zyklisch-symmetrischer Strukturen mit nichtlinearen Kopplungen infolge stochastischer Anregung Schwingungsdämpfung mit beschalteten Piezowandlern und Anwendung zur Unterdrückung von Bremsenquietschen Schwingungsdämpfung zyklisch-symmetrischer Strukturen durch beschaltete Piezowandler Schwingungsverhalten verstimmter zyklischer Systeme und deren Optimierung durch bewusste Verstimmung Simulation dynamischer Kontakte mittels linearem Komplementaritätsproblem und fraktionaler Viskoelastizität The concept of nonlinear modes applied to friction-damped systems Theoretical and experimental studies on the effectiveness of broadband piezoelectric energy harvesters under volume constraints Theoretische und experimentelle Untersuchung der parasitären Modenkopplung an Ultraschallwerkzeugen Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Einfluss der Reifensimulation auf digitale Lastkollektivaussagen Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Einsatz der Wirbelstromdämpfung zur Reduktion von Turbinenschaufelschwingungen Theoretische und praktische Untersuchungen zur Ultraschallholographie für die zerstörungsfreie Prüfung von plattenförmigen Bauteilen

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Berichte aus dem IDS : wissenschaftliche Schriftenreihe des Instituts für Dynamik und Schwingungen der Leibniz-Universität Hannover

Aktive Schwingungsminderung an gekoppelten Zylindern in Rollenoffsetdruckmaschinen mittels piezokeramischer Aktoren an den Lagerstellen

Aktive Schwingungsreduktion durch Magnetführungen

Analyse querdynamischer Fahrzeugbewegungsgrößen zur funktionsbasierten Reifenentwicklung

Auswirkungen von Unsicherheiten auf die Validierung einer Mischreibungssimulation

Beobachtung und Modellierung lokaler Phänomene im Reifen-Fahrbahn-Kontakt

Das dynamische Verhalten von alternierend verstimmten Schaufelkränzen mit Reibelementkopplung

Der Einfluss geometrischer Auslegungsparameter auf die Dynamik reibungsgedämpfter Turbinenschaufeln

Deterministische globale Analyse periodischer Schwingungen am Beispiel reibgedämpfter Schaufelkränze

Development of a numerically efficient model for the dynamics of revolute clearance joints in adjustable stator cascades

Differentiation of soft biological tissues and phantoms using a piezoelectric tactile sensor for applications in brain tumor resection

Dynamik gekoppelter Turbinenschaufeln bei Drehzahlvariabilität

Dynamik verstimmter Schaufelkränze mit aerodynamischer Kopplung und nichtlinearen Reibkontakten

Dynamik von Ultraschallschwingern mit Stoßkontakt

Entwicklung einer Testmethode zur experimentellen Untersuchung von Kurzzeitdynamik und Verschleiß an Reifenprofilklötzen

Entwicklung eines adaptiven Schlechtwetterlichtsystems zur Reduzierung der indirekten Blendung bei nassen Fahrbahnen

Entwicklung eines Advisors zur Berechnung von Stabilitätskarten für laterale Schwingungen in Tiefbohrsträngen

Entwicklung eines Fußgängererkennungssystems für das markierende Licht auf Basis einer Fusion von Nah- und Ferninfrarotkameras

Entwicklung eines Modells für Formgedächtnisaktoren im geregelten dynamischen Betrieb

Experimental investigation and modeling of tire tread block friction on ice

Experimentelle Identifikation und theoretische Abschätzung von Strukturdämpfungswerten

Experimentelle Pfadverfolgung zur nichtparametrischen Identifikation geometrisch nichtlinearer dynamischer Systeme

Experimentelle und modellbasierte Untersuchung der Reibmechanismen von Reifenprofilklotzproben auf rauen Fahrbahnoberflächen

Experimentelle und modellbasierte Untersuchung der zerstörungsfreien Werkstoffprüfung von holzbasierten Verbundwerkstoffen mittels Ultraschall

Experimentelle und modellbasierte Untersuchung des dynamischen Verhaltens pseudoelastischer Formgedächtnislegierungen

Experimentelle und modellbasierte Untersuchung von Stehwellenantrieben

Experimentelle und numerische Untersuchungen zu transienten Resonanzdurchfahrten rotierender Maschinen

Experimentelle Untersuchung und modulare Modellierung der Dynamik von PKW-Scheibenwischersystemen

Gerichtete Lichtsignale zur personalisierten Kommunikation automatisierter Fahrzeuge mit anderen Verkehrsteilnehmern

Investigation and development of piezoelectric synchronized switch shunt damping on inductor technique

Investigation of non-contact bearing systems based on ultrasonic levitation

Investigation of the effect of ultrasonic cavitation in small gaps on surface properties

Investigations on the mechanisms of ultrasonic wire bonding

Kompensation der Fahrzeugaufbaubewegung für Augmented Reality Head-up-Displays

Laserscheinwerfer für adaptive Fahrlichtfunktionen im Kfz

Mechanische und piezoelektrische Tilger zur Schwingungsminderung

Model-based poling of piezoelectric monolithic ring elements for ultrasonic torsional transducers

Modellbasierter, resonanter Betrieb schwach gedämpfter Ultraschallsysteme

Modellierung und Analyse von Wanderwellen in Hohlzylindern beim Ultraschall-Wanderwellentransport von Schüttgütern

Modellierung und experimentelle Parameteridentifikation nichtlinearer Reibkontakte bei Turbinenschaufeln

Modellierung von Reibkontakten in Turbinenschaufeln mithilfe dimensionsloser Kennzahlen

Modellierung zyklischer Strukturen mit Unsicherheiten und theoretische Betrachtung der Energielokalisierung in verstimmten Schaufelkränzen

Modulare Modellierung und Synthese virtueller Fahrzeuginnengeräusche

Numerische und experimentelle Untersuchung eines Ultraschall-Schlagbohrwerkzeugs

Proceedings of 10th International Workshop on Piezoelectric Materials and Applications and 8th Energy Harvesting Workshop : Hannover July 14th - July 17th 2013

Prozessoptimale Lagerung von Leistungsultraschallschwingsystemen

Regelung von Kavitationsprozessen mittels Self-Sensing Kavitationsdetektion

Robuste Auslegung von mobilen Brennstoffzellensystemen

Robuste Auslegung zur Minderung von Lateralschwingungen in Tiefbohrsträngen

Scannende Laserscheinwerfer mit akustooptischen Deflektoren und Freiformoptiken

Schwingungen zyklisch-symmetrischer Strukturen mit nichtlinearen Kopplungen infolge stochastischer Anregung

Schwingungsdämpfung mit beschalteten Piezowandlern und Anwendung zur Unterdrückung von Bremsenquietschen

Schwingungsdämpfung zyklisch-symmetrischer Strukturen durch beschaltete Piezowandler

Schwingungsverhalten verstimmter zyklischer Systeme und deren Optimierung durch bewusste Verstimmung

Simulation dynamischer Kontakte mittels linearem Komplementaritätsproblem und fraktionaler Viskoelastizität

The concept of nonlinear modes applied to friction-damped systems

Theoretical and experimental studies on the effectiveness of broadband piezoelectric energy harvesters under volume constraints

Theoretische und experimentelle Untersuchung der parasitären Modenkopplung an Ultraschallwerkzeugen

Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Einfluss der Reifensimulation auf digitale Lastkollektivaussagen

Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Einsatz der Wirbelstromdämpfung zur Reduktion von Turbinenschaufelschwingungen

Theoretische und praktische Untersuchungen zur Ultraschallholographie für die zerstörungsfreie Prüfung von plattenförmigen Bauteilen